SR400 ワンオフショート菅　ブラック

SR400 ショートマフラー使用したアイテムです。キャブ車に使用。ノーマル時からセッティング変更なく使用。パンパンとアクセル戻した時に音なります。音　バリバリと大きめ。　ガラスウールをバッフルに巻き付けて使用に変更。ガラスWOOLはそのままにして、配送します。　キズ、さび、マフラーステーに少し曲がりあり。写真参考にしてください。半年装着。新しいマフラー購入したので、出品します。以下、購入時の商品説明です。気になる事は、コメントください。購入後の、クレーム、返品はご遠慮ください。説明文。充分な、強度と重低音エキパイ差し込み部特注パイプ使用ミディアムレングス、少しアップ気味でサイド出し気味にしました長さ590mm太さ48.6mm肉厚1.6mmスチールパイプを使いワンオフバッフルを、取り外しできるように作り極上の重低音歯切れのよいサウンドにしましたバッフル取り外すと直管爆音サウンド楽しめます耐熱艶消しブラック仕上げ耐熱塗料はソフト99耐熱ペイトンで1600円ほどしたものを、三層塗りバンドも同様に塗りましたわざわざ差し込み部溶接しているのはこの太さがSRにベストマッチだからです、よくあるワンオフの物は差し込みパイそのままパイプ切っただけとかよくありますが、それとは比べものにならないバランスとカッコ良さです！エキパイ差し込み部は内径41パイの特殊サイズを別注し4本スリット入れてしっかり固定できで排気漏れしません。今回ステーはエンジンマウント位置誤差、エキパイガスケットの厚さ、純正エキパイマフラー側のカラー位置誤差なども踏まえまして左右に長穴にしています1.マフラーの微妙な角度/水平より少し上ノーマルエキパイ延長上にしています2.肉厚パイプで重低音3.ステー剛性と取り付け方、3m m厚ステールをしっかり溶接してカラーを、かましてしっかりと、固定！音大きめが嫌な方はワンオンバッフルを、外して細いパイプにガラスウールを巻くと静かになりますそのため細いパイプ部長めに作ってあります純正マフラーボルトオンキャブ車用寸法的にfi車も付きますがマッピングなど設定しないといけないかも知れませがエキパイにo2センサがあるので大丈夫ではないでしょうか？詳しくは分かりかねます。メーカー...ヤマハ

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